Tumpukan Pengisian Daya EV Berdaya Tinggi Berpendingin Cairan 960kW untuk Hub Pengisian Skala Besar

Untuk Apa Tumpukan 960kW

AF-DC-960 adalah tumpukan pengisian daya berpendingin cairan 960kW yang ditujukan untuk satu jenis lokasi: hub kelas megawatt tempat truk, bus, dan armada berkekuatan tinggi harus mengisi ulang dengan cepat. Kabinetnya yang berukuran 2200 x 1800 x 1000mm memiliki kumpulan daya 960kW yang mengalirkan terminal berpendingin cairan 600A, yang masing-masing mampu melakukan sesi arus penuh. Skala tersebut bukan tentang kecepatan semata; ini tentang menjaga kendaraan seberat 40 ton sesuai jadwal.

Pengisian daya megawatt bukanlah pengisi daya mobil yang diperbesar. Ini mengubah pekerjaan sipil, sambungan jaringan listrik, pabrik pendingin dan rencana pemeliharaan. Tumpukan ini dibangun dengan mempertimbangkan kenyataan tersebut, dan pengalaman AMPPAL yang berdekatan dengan megawatt — 500 unit berpendingin cairan untuk proyek hidrogen hijau NEOM di Arab Saudi — membentuk cara penyampaiannya.

Lokasi yang membutuhkan kekuatan kelas ini saat ini masih dalam tahap awal, namun arahnya sudah ditentukan. AF-DC-960 adalah perangkat keras untuk arah tersebut.

Lima Alasan Situs Megawatt Dimulai dengan AF-DC-960

Kumpulan 960kW memungkinkan satu terminal melayani truk dengan daya 600A sementara tiga mobil masing-masing mengisi daya dengan daya 120kW, semuanya dari kabinet yang sama.

Terminal berpendingin cairan 600A menahan arus penuh selama 40-90 menit sesi truk tanpa penurunan daya, berkat loop pendingin yang tersegel.

Efisiensi pada skala ini adalah uang: pada 960kW, kesenjangan antara 94,5% dan 92% berarti kerugian terus-menerus sebesar 24kW — tagihan pemanas, bukan catatan kaki.

Output DC200-1000V mencakup van 400V dan truk 800V, sehingga hub tidak terkunci pada satu generasi kendaraan.

Penutup IP54 dan pengoperasian -25°C hingga +50°C, dengan kabinet dirancang untuk pemasangan di luar ruangan di lokasi koridor terpencil.

OCPP 1.6/2.0 dengan telemetri per terminal, yang dibutuhkan operator proyek untuk akuntansi energi dan kontrak uptime.

Spesifikasi Teknis

Lima Kasus Penggunaan yang Membenarkan 960kW

Depo truk listrik yang waktu penyelesaiannya selama 40-90 menit menjadi kendala operasionalnya.

Tempat logistik pelabuhan memindahkan traktor kontainer dan truk terminal dengan jadwal tetap.

Super-hub jalan raya direncanakan untuk pengisian megawatt pada program koridor 2027-2030.

Lokasi pertambangan dan penggalian dengan pengangkutan listrik di mana tersedia induksi kelas megawatt.

Hidrogen ramah lingkungan dan proyek industri yang membutuhkan blok pusat pengisian daya tinggi, mengikuti pola NEOM.

Dari Grid Feed ke Baterai Truk: Jalur 960kW

Daya mengalir AC380V±15% ke dalam kabinet, melalui modul paralel ke satu bus DC, dan keluar hingga 8 terminal. Kumpulan tenaga sebesar 960kW terbagi secara dinamis: satu truk dapat mengangkut apa pun yang diminta, sementara empat mobil berbagi sisanya tanpa turun di bawah batas minimumnya.

Sisi jaringan listrik adalah bagian yang diremehkan oleh sebagian besar proyek. Pada output penuh, input menarik sekitar 1.460A per fase, sehingga AF-DC-960 biasanya ditenagai oleh transformator khusus, dengan switchgear MV di lokasi dan koordinasi perlindungan dirancang sebelum pad dituangkan. Lokasi berkekuatan 960kW tanpa studi trafo adalah mode kegagalan paling umum yang kita lihat dalam proyek megawatt.

Di sisi kendaraan, terminal cairan 600A bernegosiasi dengan BMS truk dan menahan arus hingga baterai mengecil, yang mengubah istirahat makan siang selama 40 menit menjadi jendela jangkauan yang dapat digunakan.

Sertifikasi dan Standar QA Skala NEOM

Sertifikat CE, TUV, CB, CCC dan UL mencakup keluarga AF-DC-960.

Setiap kabinet lolos uji ketahanan insulasi 1000VDC dan uji kontinuitas tanah, ditambah pembakaran beban penuh selama 48 jam pada 960kW.

Ketahanan konektor diambil sampelnya pada 20.000 siklus, dan loop cairan pendingin diuji tekanannya pada tekanan pengoperasian 2x.

IP54 menurut IEC 60529 dan kekebalan lonjakan menurut IEC 61000-4-5 ada dalam catatan pengujian batch.

Untuk kontrak proyek, AMPPAL menerbitkan laporan pengujian per batch dan, berdasarkan permintaan, menyaksikan inspeksi di pabrik Yueqing.

Jalur QA yang sama yang digunakan pada unit berpendingin cairan NEOM menghasilkan AF-DC-960, sehingga standar inspeksinya sudah terbukti di lapangan.

Membangun Kabinet 960kW: Delapan Langkah

Penutup berukuran 2200 x 1800 x 1000mm dipotong laser pada mesin TRUMPF dan dibentuk CNC.

Kabinet melewati garis pelapis bubuk untuk daya tahan luar ruangan.

Modul daya dirakit dalam set yang cocok pada jalur DC khusus.

Senjata cair 600A dibuat di atas bangku bersih dengan pengisian cairan pendingin tertutup.

Busbar dan harnes arus tinggi dikontrol torsinya; loop diuji tekanan.

Robot FANUC menempatkan modul berat.

Profil firmware dan OCPP di-flash ke backend proyek.

Pembakaran selama 48 jam dan inspeksi 14 titik dilakukan sebelum pembuatan, dengan foto dicatat untuk file serah terima.

Proyek Megawatt: Yang Harus Benar Terlebih Dahulu

Situs megawatt adalah sebuah proyek, bukan pembelian. Sebelum AF-DC-960 masuk akal, Anda memerlukan tiga hal: sambungan jaringan listrik kelas 1MVA yang telah dikonfirmasi, armada yang benar-benar akan menggunakan daya kelas megawatt dalam waktu 24 bulan, dan rencana sipil yang membawa kabinet 2200mm dan trafonya.

Jangan membelinya untuk situs khusus mobil. Tumpukan 480kW melayani lalu lintas penumpang dengan biaya yang jauh lebih murah dibandingkan biaya sipil, dan kabinet 960kW akan menganggur di bawah ratingnya selama bertahun-tahun. Jangan membelinya jika perjanjian jual beli listrik Anda tidak dapat menyerap biaya permintaan sesi megawatt. Kedua kesalahan tersebut muncul pada tahun pertama pengoperasian, bukan pada minggu pertama.

Jika rencana armada itu nyata, AF-DC-960 adalah skala yang tepat: ia menghindari kesalahan umum dalam membangun hub 480kW dan membangunnya kembali 18 bulan kemudian. Tim proyek AMPPAL meninjau studi jaringan listrik dan perkiraan armada sebelum mengutip – dan akan mengatakan tidak jika jumlahnya tidak mendukung 960kW.

Rekam Jejak: NEOM, 200+ Stasiun, Satu Juta Unit

AMPPAL memasok 500 unit pengisi daya berpendingin cairan untuk proyek hidrogen ramah lingkungan NEOM di Arab Saudi, jumlah yang hanya dapat diberikan oleh beberapa pemasok.

AMPPAL mengoperasikan lebih dari 200 stasiun pengisian daya, termasuk situs unggulan berkekuatan 480kW yang sepenuhnya cair, sehingga pengalaman pengoperasian dapat menunjang desainnya.

Lebih dari satu juta unit pengisi daya dikirimkan pada tahun 2024, diekspor ke lebih dari 40 negara.

Dukungan proyek: tinjauan studi jaringan, tata letak landasan, rencana komisioning dan inspeksi pabrik yang disaksikan.

EXW, FOB Ningbo atau CIF persyaratan dengan insinyur proyek bernama melalui commissioning.

Logistik untuk Kabinet 2200mm

Kabinet berukuran 2200 x 1800 x 1000mm adalah yang terbesar dalam keluarga pendingin cair dan dikirimkan dalam peti tugas berat dengan titik angkat batang penyebar; set terminal dibawa dalam kotak berlapis busa dan disegel cairan pendingin.

Satu muatan AF-DC-960 per kontainer berukuran 40 kaki, dengan peti dibaut ke rel lantai; berat kotornya mencapai sekitar 2000-2400kg per set, dan pembongkaran memerlukan derek atau forklift berkapasitas tinggi.

Dokumen: faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, laporan pengujian batch. Basis penawaran EXW, FOB Ningbo atau CIF, dengan pencapaian proyek tertulis dalam kontrak.

Perawatan Purna Jual Skala Proyek: Suku Cadang, Cairan Pendingin, Waktu Aktif

Garansi 2 tahun mencakup tumpukan, terminal, modul, dan sirkuit pendingin, dengan target waktu aktif tersedia dalam kontrak proyek dan pelatihan loop pendingin di lokasi disertakan pada tahun pertama.

Modul cadangan dan kit senjata cadangan direkomendasikan per hub, dan kit dikirimkan dalam waktu 3-5 hari kerja.

Pemeriksaan jarak jauh setiap triwulan mencakup tren cairan pendingin, kesehatan modul, dan siklus konektor.

Daftar periksa servis 6 bulan mencakup ketinggian cairan pendingin, klem selang, dan keausan pistol, dalam lima bahasa.

Seorang insinyur proyek bernama tetap berada di akun tersebut melalui commissioning dan tahun pertama operasi.

Operasi Situs Megawatt: Salah vs Benar

Salah: Menuangkan pad sebelum trafo dan switchgear dirancang. Kanan: Urutan pekerjaan sipil di belakang studi grid; permintaan input 960kW menentukan tata letak pad.

Salah: Mengisi loop cairan pendingin dengan air seperti radiator mobil. Kanan: Gunakan hanya cairan dielektrik yang ditentukan AMPPAL; air merusak segel pompa.

Salah: Mengharapkan situs berjalan pada layanan 400A. Kanan: Ukur umpan sekitar 1.460A per fase pada output penuh, dan atur batas input HMI di bawah koneksi sebenarnya.

Salah: Memasang kabinet di gudang rendah tanpa akses pengangkatan. Kanan: Tinggalkan koridor derek; kabinet 2200mm memerlukan akses derek atau forklift berkapasitas tinggi untuk servis.

Salah: Mengabaikan biaya permintaan saat menjadwalkan sesi truk. Kanan: Gunakan jendela penjadwalan OCPP untuk mengatur sesi megawatt dari puncak jaringan.

Apa Kata Manajer Proyek Tentang Penerapan 960kW

Seorang manajer proyek untuk koridor pertambangan Xinjiang mengatakan induksi kelas megawatt di lokasi mereka menjadikan tumpukan 960kW satu-satunya pilihan yang sesuai dengan jadwal pengangkutan; keluhan utama mereka adalah tekanan waktu tunggu, karena kontraktor sipil menyelesaikan pekerjaan tiga minggu lebih awal.

Seorang kontraktor infrastruktur Saudi yang akrab dengan program NEOM meninjau AF-DC-960 dibandingkan dengan rencana armada untuk kota logistik. Mereka menghargai telemetri per terminal untuk penghitungan energi; kesenjangan yang mereka tandai adalah bahwa teknisi listrik setempat memerlukan pelatihan selama seminggu mengenai sistem pendingin, yang kini dilakukan oleh AMPPAL di lokasi.

Seorang operator pelabuhan di Belanda menjalankan uji coba selama tiga bulan dengan satu tumpukan traktor kontainer. Waktu aktif mencapai 99,2% dan keausan konektor tetap sesuai perkiraan; Pimpinan operasi mengatakan satu-satunya kekecewaan adalah layar 7 inci yang terlalu kecil untuk aset berskala megawatt, meskipun dasbor proyek tetap melakukan pemantauan sebenarnya. Data uji coba sekarang dimasukkan ke dalam tender hub mereka pada tahun 2027.

FAQ Proyek Megawatt

T: Dapatkah AF-DC-960 mengisi daya mobil juga?

J: Ya, tapi dirancang untuk truk dan hub; untuk lokasi khusus mobil, tumpukan 480kW membutuhkan biaya yang lebih kecil dari pekerjaan sipil.

T: Berapa banyak terminal yang dapat dijalankan?

J: Hingga 8, dalam campuran apa pun, dengan jalur cair 600A yang diprioritaskan oleh penjadwal.

T: Trafo apa yang saya perlukan?

A: Transformator kelas 1MVA khusus; pada output penuh, input menarik sekitar 1,460A per fase pada AC380V.

Q: Berapa lama waktu pengirimannya?

A: 15-20 hari kerja untuk konfigurasi stok; pesanan proyek mengikuti kalender pencapaian kontrak.

T: Apakah perawatan cairan pendingin berbeda pada skala ini?

A: Tidak, loopnya memiliki desain tersegel yang sama; pemeriksaan level enam bulan dan penggantian cairan dua tahun berlaku.

T: Dapatkah mengisi daya van 400V dan truk 800V secara bersamaan?

J: Ya, DC200-1000V mencakup keduanya; setiap terminal mengatur tegangan dan arusnya sendiri, sehingga armada campuran berbagi kolam dengan bersih.

Q: Uptime apa yang bisa kami kontrakkan?

J: AMPPAL mengutip target waktu aktif dalam kontrak proyek, didukung oleh peralatan cadangan dan diagnostik jarak jauh.

Q: Apakah AMPPAL pernah dikirimkan dalam skala ini sebelumnya?

J: Ya — 500 unit berpendingin cairan untuk proyek hidrogen hijau NEOM dan 200+ stasiun yang beroperasi.