Tumpukan Daya Pengisian DC EV Berpendingin Cairan 240kW untuk Stasiun Pengisian Daya Tinggi

Apa Sebenarnya AF-DC-240 Itu

AF-DC-240-LC-S1 adalah tumpukan pengisi daya 240kW yang dibuat berdasarkan ide sederhana: satu kabinet utama tidak akan memaksa Anda menggunakan satu teknologi kabel. Kumpulan daya yang sama menyalurkan terminal berpendingin udara 250A dan terminal berpendingin cairan 600A/800A, yang dipasang berdampingan di rongganya.

Ini menyelesaikan ketidakcocokan yang muncul di hampir setiap situs nyata. Taksi 400V menarik sekitar 150-250A; sedan platform 800V baru dapat menampung 600A selama beberapa menit. Senjata berpendingin udara saja membatasi mobil baru, sementara pengaturan serba cair menghabiskan perangkat keras 600A pada ruang yang tidak akan pernah menggunakannya.

Terminal campuran berarti Anda membeli kabinet 240kW satu kali dan kemudian memilih kelas masing-masing ruang saat ini agar sesuai dengan lalu lintas yang sebenarnya parkir di sana.

Mengapa Pemilik Situs Mencampur Terminal 250A dan 600A dalam Satu Kabinet

Bayar untuk yang terbaru, bukan untuk hype: senjata berpendingin udara 250A mencakup taksi dan kendaraan listrik lama, sementara senjata cair 600A/800A melayani jalur premium, yang biasanya memotong pengeluaran perangkat keras terminal sebesar 25-35% dibandingkan versi yang seluruhnya cair.

Satu kabinet, dua sistem kabel: satu input AC380V, satu bus DC, dan satu dasbor OCPP mengelola keseluruhan kumpulan, sehingga perpaduan ini menambah fleksibilitas tanpa menambah kerumitan kontrol.

Efisiensi puncak 94,5% berarti limbah panas yang dibuang pada beban penuh berkurang sekitar 13kW dibandingkan unit dengan efisiensi 88%, dan kabinet utama tetap dingin dengan udara paksa.

Cakupan protokol penuh dari tumpukan yang sama: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO dan NACS, ditambah OCPP 1.6/2.0 untuk backend apa pun yang sudah Anda jalankan.

Penutup IP54 dan rentang pengoperasian -25°C hingga +50°C, sehingga kabinet berdiri di luar ruangan tanpa perlindungan di sebagian besar iklim.

Kontrol akses kartu gesek dan kode QR terpasang di dalamnya, sehingga satu tumpukan menangani pengisian daya publik langsung dan akun armada tertutup pada saat yang bersamaan.

Spesifikasi Teknis

Dimana Tumpukan 240kW Lebih Cocok Dibandingkan Yang Lebih Besar

Area layanan jalan raya di mana pengemudi memerlukan pengisian ulang selama 10-15 menit dari berbagai jenis sedan, SUV, dan van komersial ringan.

Hub pengisian cepat perkotaan dengan pasokan tiga fase 380V yang sudah ada, dengan tumpukan 480kW+ akan memaksa peningkatan trafo.

Hotel dan pusat perbelanjaan yang memiliki 6-8 ruang dari satu kabinet, dengan terminal berpendingin udara yang mencakup sesi siang hari yang lambat.

Depot armada dengan usia kendaraan beragam: unit lama menggunakan 250A, model 800V baru menarik jalur cair.

Jaringan pulau atau terpencil di mana total beban lokasi harus tetap di bawah sekitar 260kW.

Cara Kerja Arsitektur Terminal Campuran

AC380V±15% memasuki kabinet utama, modul daya memperbaiki dan menyambungkannya ke DC200-1000V, dan bus DC umum mendistribusikan arus ke terminal mana pun yang aktif. Setiap terminal menegosiasikan batas voltase dan arusnya sendiri dengan kendaraan, sehingga taksi 400V GB/T dan sedan CCS2 800V dapat mengisi daya secara bersamaan tanpa gangguan.

Penjadwal tumpukan memberikan daya berdasarkan prioritas: jalur berpendingin cairan mendapatkan permintaan penuh 600A/800A terlebih dahulu, kemudian sisa daya mengalir ke ruang berpendingin udara. Jika tiga mobil menarik sekaligus, kumpulan akan menyeimbangkan kembali setiap beberapa detik sehingga tidak ada yang turun ke nol.

Pendinginan juga terbagi. Kabinet utama menggunakan udara paksa; terminal berpendingin cairan mengalirkan cairan pendingin melalui kabel dan pistol, menjaga suhu pegangan di bawah 45°C bahkan pada 600A. Senjata berpendingin udara hanya melepaskan panas ke atmosfer, yang cukup baik pada suhu 250A dan jauh lebih murah untuk perawatannya.

Sertifikat dan Pengujian di Baliknya

Sertifikat CE, TUV, CB, CCC, dan UL mencakup keluarga AF-DC-240, sehingga unit yang sama dikirimkan ke proyek-proyek UE, Timur Tengah, ASEAN, dan Amerika Utara.

Setiap unit produksi menjalankan uji ketahanan isolasi 1000VDC dan pemeriksaan kontinuitas tanah sebelum meninggalkan bangku cadangan.

Burn-in beban penuh selama 48 jam pada bank beban pabrik sebesar 240kW mendeteksi modul yang lemah sebelum pengiriman, bukan setelah pemasangan.

Verifikasi IP54 mengikuti IEC 60529 dengan semprotan air berwaktu; imunitas lonjakan diuji sesuai IEC 61000-4-5 pada input AC.

Keausan konektor diambil sampelnya pada uji steker 10.000 siklus, yang mencakup kontaktor pistol cair yang mengalami penyalahgunaan setiap hari.

Laporan pengujian dikeluarkan per batch dan dilampirkan ke file pengiriman, sehingga mempercepat pengurusan bea cukai dan dokumen sambungan jaringan.

Dari Coil ke Kabinet: Delapan Langkah Produksi

Panel penutup dipotong dengan laser pada mesin TRUMPF, kemudian dilubangi dengan CNC dan ditekuk sesuai toleransi.

Kabinet dilapisi dengan lapisan bubuk untuk hasil akhir anti-korosi dengan rating IP54.

Modul daya dirakit pada jalur DC khusus, terpisah dari lini produk AC.

Busbar dan rangkaian kabel dipasang dengan pengencang yang dikontrol torsi.

Robot FANUC membantu penempatan modul dan pengangkatan berat, menjaga konsistensi perakitan.

Setiap unit dilengkapi dengan firmware dan profil OCPP yang cocok dengan backend Anda.

Pembakaran beban penuh selama 48 jam dilakukan pada bank beban pabrik sebelum pengepakan.

Pemeriksaan akhir mencakup daftar periksa 14 poin, kemudian unit dimasukkan ke dalam peti.

Perencanaan Campuran Terminal: Siapa yang Membutuhkan 250A, Siapa yang Membutuhkan 600A/800A

Jika setiap kendaraan di lokasi Anda adalah platform 800V 2024 atau lebih baru, ini bukanlah cara termurah untuk membeli kapasitas 600A; AF-DC-480-LC-S2 yang serba cair dalam keluarga yang sama memberikan lebih banyak arus per meter persegi dan per dolar.

Jika lalu lintas Anda adalah mobil tua 400V yang menggunakan daya di bawah 200A, unit 240kW berpendingin udara biasa lebih murah dan tidak memerlukan pelatihan cairan pendingin. Jangan membeli perangkat keras cair yang tidak akan pernah Anda muat.

Jika armada benar-benar tercampur, rencanakan rasionya: hitung kendaraan berkemampuan 800V dalam perkiraan Anda, persembahkan satu wadah cairan untuk setiap 15-20 kendaraan, dan tutupi sisanya dengan senjata 250A. Teknisi AMPPAL akan memeriksa kewarasan jumlah Anda sebelum Anda memesan.

Apa yang Anda Dapatkan Saat Membeli dari AMPPAL Daripada Perusahaan Dagang

Pabrik di Yueqing, Zhejiang mengirimkan konfigurasi stok dalam 15-20 hari kerja, dan MOQ adalah satu unit untuk AF-DC-240.

Kustomisasinya nyata: warna kabinet, campuran terminal, panjang kabel, dan parameter OCPP diatur pada waktu pemesanan, bukan ditambal kemudian.

Paket sertifikat lengkap dikirimkan bersama setiap pesanan, sehingga proses bea cukai dan aplikasi jaringan berjalan lebih cepat.

Pada tahun 2024 AMPPAL telah mengirimkan lebih dari satu juta unit pengisian daya dan mengoperasikan lebih dari 200 stasiun, sehingga tim teknik juga mengetahui apa yang terjadi di lapangan.

Penetapan harga pabrik langsung dengan penawaran EXW, FOB Ningbo, atau CIF, ditambah nama insinyur di akun Anda selama masa proyek.

Pengepakan, Pengangkatan dan Dokumen Pabean

Kabinet utama dikirimkan dalam peti kayu lapis ekspor dengan terminal dikemas dalam kotak berlapis busa terpisah. Set lengkap memiliki berat sekitar 900-1100kg tergantung pada campuran terminal, dan tapak peti berukuran untuk jack palet standar.

Pemuatan direncanakan per kontainer berukuran 40 kaki: dua tumpukan berkekuatan 240kW per kontainer merupakan tata letak standar, dengan peti-peti dibaut ke rel lantai untuk bertahan menghadapi gelombang laut yang ganas. Kru pikap lokal dapat membongkar muatan dengan satu forklift.

Dokumen standar adalah faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal dan laporan pengujian batch. Kami mengutip EXW, FOB Ningbo atau CIF, dan daftar pengepakan berfungsi ganda sebagai inventaris bea cukai, sehingga perbedaan perbatasan jarang terjadi.

Dukungan Dua Tahun, Termasuk Perawatan Pendingin

Garansi standar mencakup 2 tahun pada tumpukan, terminal, dan modul daya, dengan kegagalan terkait cairan pendingin ditangani dengan ketentuan yang sama.

Suku cadang habis pakai seperti konektor cairan dan selang cairan pendingin dikirimkan dalam waktu 3-5 hari kerja dari gudang Yueqing.

Pemeriksaan kesehatan jarak jauh setiap triwulan atas modul yang gagal menandai OCPP sebelum modul tersebut offline.

Terminal berpendingin cairan memerlukan pemeriksaan ketinggian cairan pendingin dan klem selang setiap 6 bulan; AMPPAL menyediakan daftar periksa layanan dalam bahasa Inggris, Rusia, Spanyol dan Arab.

Saluran WhatsApp khusus menghubungkan Anda dengan teknisi purna jual yang mengetahui nomor seri Anda, bukan antrian tiket.

Instalasi dan Penggunaan Sehari-hari: Salah vs Benar

Salah: Menjalankan pistol berpendingin udara 250A dengan arus penuh di lingkungan 45°C sepanjang sore. Kanan: Tumpukan menurunkan jalur berpendingin udara secara otomatis; jadwalkan sesi berat untuk jam-jam yang lebih dingin atau pindahkan ke tempat cair.

Salah: Melewatkan pemeriksaan cairan pendingin karena pendinginan cairan tidak pernah gagal. Kanan: Periksa ketinggian cairan pendingin dan klem selang setiap 6 bulan; pemeriksaan 10 menit menghindari penggantian konektor senilai $400.

Salah : Mengganti kabel liquid gun dengan part generik dari merk lain. Kanan: Gunakan kabel yang cocok dengan AMPPAL; jalur aliran pendingin dan peringkat kontaktor disetel bersama.

Salah: Memasang kabinet ke dinding tanpa jarak bebas di belakang. Kanan: Sisakan jarak bebas 500mm di belakang dan 800mm di depan untuk aliran udara dan akses servis.

Salah: Membiarkan versi firmware melayang di kumpulan. Kanan: Tetapkan jendela pembaruan OCPP bulanan sehingga semua terminal menjalankan versi yang sama.

Umpan Balik Operator Situs dari Lapangan

Operator ritel bahan bakar Saudi mengoperasikan dua AF-DC-240 di stasiun layanan Riyadh mulai Juli 2025. Jalur cair menangani arus harian SUV 800V sementara senjata 250A melayani taksi; satu-satunya keluhan mereka adalah layar 7 inci yang silau di bawah sinar matahari langsung, diselesaikan dengan tenda kecil.

Seorang pemilik mal asal Malaysia di Kuala Lumpur memulai dengan empat terminal 250A dan menambahkan satu wadah cairan 600A pada bulan Desember 2025 setelah model EV baru muncul dalam campuran penyewa. Akuntan mereka menyukai bahwa peningkatan tersebut menggunakan kembali kabinet dan akun OCPP yang sama.

Operator armada Jerman yang menjalankan 30 e-van di Hamburg memperingatkan kita bahwa pengaturan yang beragam memerlukan disiplin: pengemudi tetap memarkir van 800V di ruang 250A. Stiker lantai dan tanda memperbaikinya dalam seminggu, dan throughput pengisian daya meningkat sekitar 18%.

FAQ Terminal Campuran: Delapan Pertanyaan yang Ditanyakan Pembeli

T: Dapatkah terminal campuran AF-DC-240 dari merek berbeda?

J: Tidak. Gunakan terminal yang cocok dengan AMPPAL; penjadwal dan loop pendingin dikalibrasi untuknya.

T: Berapa banyak ruang yang dapat dijalankan oleh satu kabinet?

A: Hingga 8 terminal tergantung pada campurannya; bus DC berbagi 240kW di antara apa pun yang aktif.

T: Apakah terminal cair memerlukan pendingin eksternal?

J: Tidak. Lingkaran cairan pendingin disegel dan terjadi pertukaran udara di dalam terminal, tanpa menara pendingin.

T: Berapa waktu tunggunya?

A: 15-20 hari kerja untuk konfigurasi stok setelah konfirmasi pesanan dan deposit.

T: Dapatkah mengisi daya mobil CHAdeMO dan mobil CCS2 secara bersamaan?

J: Ya. Setiap terminal melakukan negosiasi secara independen dan kekuasaan dibagi berdasarkan prioritas.

Q: Apakah garansi 2 tahun berlaku untuk situs luar negeri?

J: Ya, di seluruh dunia; suku cadang dikirim dari Yueqing dan diagnostik jarak jauh gratis.

T: Umpan jaringan apa yang dibutuhkannya?

A: AC380V±15% tiga fase; pada beban penuh, input menarik sekitar 365A per fase.

T: Apakah ini berfungsi dengan backend OCPP kami yang sudah ada?

J: OCPP 1.6 dan 2.0 didukung dan kami mengonfigurasi titik akhir di pabrik.