Tumpukan Pengisian Daya EV Berpendingin Cairan Kepadatan Tinggi 480kW untuk Pengisian Daya Sangat Cepat

Satu Peringkat Kekuatan, Dua Arsitektur

Kedua model 480kW dari AMPPAL menempatkan sumber daya 480kW yang sama ke dalam kabinet berbeda dengan strategi terminal berbeda. S1 memiliki kabinet ringkas berukuran 1750 x 1200 x 900mm, menjalankan serangkaian terminal campuran berpendingin udara 250A dan 600A/800A berpendingin cairan, dan mencakup kartu gesek dan kontrol akses QR dengan layar 7 inci yang ditambah LED.

S2 menggunakan kabinet berukuran 1850 x 1850 x 1000mm yang lebih besar dan hanya mengirimkan terminal berpendingin cairan 600A, tanpa baris kontrol akses dalam lembar spesifikasi karena menargetkan koridor yang dikelola dan digerakkan oleh aplikasi. Kekuatan yang sama, efisiensi yang sama, sertifikat yang sama — pekerjaan yang berbeda. Kedua model tersebut telah dikirimkan ke operator di Timur Tengah, Eropa, dan Asia Tenggara sejak keluarga tersebut diluncurkan pada tahun 2025.

Halaman ini bukan merupakan promosi penjualan untuk salah satu dari mereka. Ini menjelaskan keunggulan masing-masing arsitektur, dan kasus di mana Anda harus memilih arsitektur lainnya.

Enam Kekuatan Desain Terminal Campuran S1

Kumpulan 480kW yang sama, tapak yang lebih kecil: kabinet S1 kira-kira 40% lebih kecil dari volume dibandingkan S2, yang berarti penting di lahan perkotaan yang mahal.

Terminal campuran cocok dengan lalu lintas campuran: ruang berpendingin udara 250A menangani taksi dan kendaraan listrik lama, sementara jalur cair 600A/800A melayani kapal-kapal utama 800V, sehingga Anda hanya membeli arus listrik saat Anda membutuhkannya.

Kontrol akses bawaan: kartu gesek dan pembaca QR adalah bagian dari spesifikasi S1, ideal untuk stasiun tertutup, akun armada, dan jaringan prabayar tanpa aplikasi telepon.

Status LED pada HMI: layar 7 inci dengan indikator LED terlihat dari kejauhan, berguna pada jalur sibuk di mana pengemudi memindai ruang kosong.

Lebih murah untuk digunakan: kabinet kompak ini dapat dipasang melalui pintu standar, membutuhkan bantalan beton yang lebih kecil, dan biaya pengangkutan lebih rendah dibandingkan S2 — perbedaan ini terlihat lagi pada bea cukai dan penyewaan derek.

Efisiensi puncak 94,5% dan perlindungan IP54 sama dengan S2, karena tingkat dayanya identik.

Spesifikasi Teknis

Lima Skenario Saat S1 Mengungguli Stack 600A Murni

Lokasi perkotaan dengan lalu lintas campuran dengan jumlah kendaraan 400V dan 800V yang diketahui.

Stasiun tertutup atau semi-pribadi yang memerlukan penagihan berbasis kartu, seperti garasi hotel dan apartemen.

Bantalan multi-ruang di mana biaya lahan menjadikan ukuran kabinet yang lebih kecil menjadi penentu.

Lokasi yang merencanakan peningkatan bertahap: mulai dengan ruang 250A, tambahkan jalur cair saat kendaraan 800V muncul.

Pangkalan armada mengisi daya kendaraan campuran yang menginginkan kontrol akses lokal tanpa ketergantungan cloud.

Bagaimana S1 Mencampur Terminal 250A dan 600A/800A

Arsitektur S1 mencerminkan tumpukan 240kW dan 360kW: AC380V±15% masuk, satu bus DC, dan penjadwal yang memberikan daya per permintaan terminal. Kolam 480kW memungkinkan dua jalur cair 600A berjalan dengan arus penuh sementara ruang udara 250A menarik sisanya. Tegangan tetap berada di dalam jendela DC200-1000V yang diterima setiap platform utama.

Lapisan kontrol akses berada di antara HMI dan penjadwal: gesekan kartu atau pemindaian QR membuka sesi, dan strip LED berubah warna saat ruang aktif. Pengontrol yang sama menghubungkan OCPP 1.6/2.0 ke backend Anda, sehingga saldo prabayar dan akun armada berfungsi tanpa perangkat keras tambahan.

Pilihan terminal bersifat fisik, bukan virtual. Ruang berpendingin udara dihubungkan dengan konektor 250A dan ruang cair membawa loop pendingin; penjadwal hanya melihat delapan soket dan mendistribusikan daya secara adil.

Sertifikat Sama, Kabinet Berbeda: Apa yang Diverifikasi

S1 berbagi rangkaian sertifikat CE, TUV, CB, CCC, dan UL dengan S2, sehingga satu set dokumen mencakup kedua kabinet.

Setiap unit melewati uji resistansi isolasi 1000VDC dan pemeriksaan kontinuitas ground.

Burn-in bank beban 48 jam pada 480kW memutarkan penjadwal di semua jenis terminal.

Pembaca kontrol akses dan papan LED menjalani uji ketahanan ketukan kartu 5.000 siklus.

IP54 menurut IEC 60529 dan imunitas lonjakan menurut IEC 61000-4-5 diverifikasi per batch.

Laporan pengujian per batch menyertai file pengiriman untuk bea cukai dan sambungan jaringan.

Delapan Langkah: Bagaimana S1 Dibangun

Pemotongan laser TRUMPF dan pembentukan CNC membentuk enclosure S1 yang ringkas.

Kabinet melewati garis pelapis bubuk untuk penyelesaian luar ruangan.

Modul daya dirakit pada jalur DC khusus.

Ruang terminal berpendingin udara dan berpendingin cairan dihubungkan pada perlengkapan terpisah.

Pembaca kontrol akses dan papan LED telah dipasang dan diuji di bangku cadangan.

Robot FANUC menempatkan modul berat; busbar dikontrol torsi.

Firmware dan profil OCPP di-flash ke pengaturan backend Anda.

Pembakaran selama 48 jam dan pemeriksaan akhir 14 titik dilakukan sebelum pengecoran.

S1 atau S2? Kerangka Keputusan, Bukan Promosi Penjualan

Pilih S1 ketika lalu lintas Anda beragam dan situs Anda berada di perkotaan. Kabinet yang lebih kecil, pembaca kartu, dan opsi untuk memulai dengan rongga 250A yang murah dan menambahkan jalur cair di kemudian hari semuanya memberikan penghargaan yang tepat pada profil tersebut.

Pilih S2 ketika lokasinya sudah semuanya premium: koridor dengan truk dan sedan 800V di mana setiap teluk akan melihat 600A, dan di mana akses berbasis aplikasi adalah hal yang biasa. Memaksa pembaca kartu dan ruang berpendingin udara masuk ke situs itu hanya membuang-buang uang.

Aturan jujurnya: jika lebih dari 30% sesi Anda tidak akan pernah melebihi 250A, terminal campuran S1 menghemat pengeluaran perangkat keras; jika kurang dari 10% akan tetap di bawah 250A, S2 lebih sederhana. Antara band-band itu bisa berfungsi, jadi tentukan pad dan metode aksesnya. Tuliskan rasionya sebelum pertemuan; itu menyelesaikan sebagian besar argumen.

Mengapa AMPPAL Menjual Kedua Versi Tanpa Mendorong Salah satunya

Kedua kabinet dibuat pada jalur yang sama, sehingga sertifikat dan suku cadangnya identik untuk kedua pilihan.

Waktu tunggu 15-20 hari kerja dan MOQ satu unit untuk konfigurasi stok kedua model.

Insinyur lokasi menjalankan perkiraan campuran sesi dan merekomendasikan S1 atau S2 dengan angka-angka di atas kertas.

Lebih dari satu juta unit pengisian daya dikirimkan pada tahun 2024, ditambah 200+ stasiun di jaringan AMPPAL sendiri.

Harga EXW, FOB Ningbo atau CIF; campuran terminal S1 dapat dikonfigurasi pada waktu pemesanan.

Detail Pengiriman S1: Ukuran, Berat, Matematika Kontainer

Kabinet S1 berukuran 1750 x 1200 x 900mm menggunakan tapak peti yang sama dengan tumpukan 240kW dan 360kW, sehingga lokasi yang sudah menjalankan peralatan AMPPAL dapat menggunakan kembali rencana pengangkatannya.

Satu set S1 lengkap (kabinet ditambah dua terminal cairan dan dua terminal udara) memiliki berat sekitar 1000-1200kg dan dimuat dalam dua set per kontainer berukuran 40 kaki. Senjata berpendingin udara dibawa dalam karton; senjata cair dalam kotak berlapis busa.

Dokumen: faktur komersial, daftar pengepakan, bill of lading, sertifikat asal, laporan pengujian batch. Dasar kutipan EXW, FOB Ningbo atau CIF.

Paket Layanan S1: Kartu, Pendingin, dan Suku Cadang

Garansi 2 tahun mencakup kabinet, kelompok terminal dan perangkat keras kontrol akses.

Suku cadang untuk terminal udara dan cairan dikirimkan dalam waktu 3-5 hari kerja dari Yueqing.

Pemeriksaan OCPP jarak jauh setiap triwulan mencakup diagnostik penjadwal dan pembaca.

Terminal cair mengikuti pemeriksaan cairan pendingin 6 bulan yang sama; terminal udara hanya memerlukan pemeriksaan konektor.

Saluran WhatsApp khusus menghubungkan Anda ke teknisi purna jual dengan nomor seri Anda tercatat.

Kesalahan Umum S1: Salah vs Benar

Salah: Memperlakukan S1 sebagai S2 yang lebih kecil dan mengasumsikan tata letak ruang yang sama. Kanan: Jejak S1 dan campuran terminal dapat dikonfigurasi; tentukan rencana teluk sebelum bantalan dituangkan.

Salah: Melewatkan tes pembaca kartu sebelum ditayangkan. Kanan: Jalankan uji coba 50 kartu; firmware pembaca dan backend memerlukan satu hari penyelarasan.

Salah: Menempatkan dua wadah cairan 600A pada bus yang sama dan mengharapkan 960kW. Kanan: Kolam renangnya berkekuatan 480kW; dua sesi 600A arus penuh membagikannya.

Salah: Lupa papan LED saat memesan suku cadang. Kanan: Pesan satu papan LED cadangan untuk setiap empat tumpukan; itu adalah bagian yang paling mungkin tertabrak kendaraan.

Salah: Dengan asumsi teluk udara nantinya dapat diubah menjadi cair. Kanan: Teluk dikabelkan berdasarkan jenisnya di pabrik; pilih campuran terakhir pada waktu pemesanan.

Tiga Pembeli Yang Memilih S1 dan Alasannya

Sebuah grup hotel di Dubai menjalankan S1 di garasi bawah tanah, dengan kabinet kompak yang terletak di samping jalan dan pembaca kartu terintegrasi dengan sistem kunci kamar mereka. Manajer fasilitas mengeluhkan papan LED terang di malam hari; mereka sekarang meredupkannya setelah tengah malam melalui pengaturan HMI.

Operator armada di Kenya dengan 25 bus listrik dan sejumlah minivan tua memilih S1 untuk ruang berpendingin udara, yang dapat diservis oleh teknisi lokal mereka tanpa pelatihan cairan pendingin. Jalur cair digunakan sekitar 12%, persis seperti perkiraan.

Sebuah jaringan supermarket di Spanyol membandingkan S1 dan S2 untuk tiga tempat parkir dan memilih S1 untuk dua garasi perkotaan ditambah S2 untuk satu toko jalan raya. Pimpinan pengadaan mereka mengatakan lembar perbandingan yang disediakan AMPPAL memudahkan proses persetujuan internal. Garasi mulai beroperasi pada Maret 2026 tanpa perbaikan.

Pertanyaan Umum S1 vs S2

Q: Apa sebenarnya perbedaan antara S1 dan S2?

J: S1 memasangkan kabinet kompak dengan terminal campuran udara/cair dan akses kartu; S2 memasangkan kabinet yang lebih besar dengan terminal cair 600A murni untuk situs yang dikelola aplikasi.

Q: Apakah nanti S1 bisa diupgrade ke full liquid?

J: Tidak. Terminal bay disambungkan di pabrik, jadi pilihlah campuran yang Anda perkirakan pada waktu pemesanan.

Q: Mana yang lebih murah?

J: S1 memerlukan biaya pembelian dan pengiriman yang lebih murah, namun jika setiap ruang akan menjalankan 600A, maka S2 akan membuang lebih sedikit kapasitas.

T: Apakah keduanya mendukung konektor yang sama?

J: Ya, CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO dan NACS pada kedua model.

T: Apakah S1 memerlukan aplikasi telepon untuk mengaksesnya?

A: Tidak. Kartu gesek dan kode QR berfungsi offline; OCPP digunakan untuk penagihan dan telemetri.

T: Apakah S2 lebih senyap dibandingkan S1?

J: Kurang lebih mirip; kedua kabinet berpendingin udara paksa. Terminal cair bekerja lebih senyap dibandingkan senapan angin dengan muatan penuh.

T: Berapa lama waktu tunggu untuk kedua model tersebut?

A: 15-20 hari kerja untuk konfigurasi stok setelah deposit.

T: Model manakah yang digunakan proyek NEOM?

J: 500 unit berpendingin cairan berasal dari lini pabrik yang sama yang membuat S2 480kW.