Stasiun Pengisian AC EV Berkecepatan Tinggi 22kW untuk Parkir Komersial

Dua Puluh Dua Kilowatt Adalah Batas Atasnya - Inilah Saatnya Masuk Akal

Dua puluh dua kilowatt adalah batas praktis pengisian daya AC. Selain itu, konektor, kabel, dan perangkat keras di sisi mobil perlu dibuat seperti pengisi daya cepat DC.

Ini juga merupakan peringkat daya yang paling disalahpahami dalam pengisian daya di rumah dan armada kecil, karena sebagian besar mobil tidak dapat menggunakan semuanya.

Stasiun RZ 22kW menyalurkan 22kW tiga fase pada 32A per fase - tetapi hanya untuk mobil yang pengisi daya internalnya menerima 22kW. Halaman ini memberi tahu Anda dengan jujur ​​jenis mobil apa itu, dan membeli 22kW tetap merupakan keputusan bisnis yang tepat.

Spoiler: untuk satu mobil pribadi yang menghasilkan 11kW, ini adalah pembelian yang salah. Untuk sebuah depo, armada taksi, atau properti yang sedang mempersiapkan diri untuk lima tahun ke depan, hal ini bisa jadi merupakan hal yang tepat.

Apa yang Sebenarnya Diizinkan oleh Pengisi Daya Mobil Anda

Kecepatan pengisian AC diatur oleh mobil, bukan kotak dinding. Stasiun ini menawarkan 22kW; pengisi daya internal mobil mengubah AC menjadi DC dan hanya akan menggunakan daya yang dimungkinkan oleh perangkat kerasnya.

Kendaraan listrik pasar massal saat ini sebagian besar membawa pengisi daya tiga fase 11kW (Tesla, grup VW, Hyundai-Kia, sebagian besar merek Tiongkok dalam trim ekspor) atau unit fase tunggal 7kW (mobil lebih kecil, banyak model Jepang).

Stasiun 22kW pada mobil 11kW hanya menghasilkan 11kW. Anda membayar untuk kapasitas yang tidak dapat Anda gunakan - itulah sebabnya halaman ini ada.

Satu-satunya tempat di kotak dinding selalu penting: jika stasiun memiliki daya 11kW dan mobil menerima 22kW, stasiun akan membatasi sesi. Pasangkan peringkat pengisi daya dengan mobil asli armada, bukan brosur.

Kendaraan Mana yang Benar-Benar Dapat Menggunakan 22kW

Daftar pendek mobil produksi dengan AC 22kW terpasang: Renault Zoe (model tahun terbanyak hingga 2022), Mercedes EQE, EQS dan EQB dengan pengisi daya AC 22kW opsional, dan Porsche Taycan atau Audi e-tron GT dengan paket AC 22kW opsional.

Kendaraan komersial adalah kendaraan yang menghasilkan 22kW lebih sering: beberapa van listrik, taksi, dan konversi menentukan 22kW AC untuk pengisian depot, dan beberapa kendaraan pasar Tiongkok yang diekspor dengan GB/T AC dengan volume 22kW ada.

Jika Anda tidak dapat menyebutkan nama mobil Anda dalam daftar ini, asumsikan 11kW. Jika bisa, stasiun 22kW memotong daya baterai 60 kWh dari 5,5 menjadi 2,75 jam - perbedaan antara 'semalaman' dan 'sesuai antar shift'.

Periksa stiker pada pengisi daya terpasang atau VIN sebelum memesan; menebak bagaimana kapasitas terbuang terjadi.

Spesifikasi Teknis

Matematika Armada dan Ride-Hail: Mengapa 22kW Dapat Dipertahankan

Kalau armada, perhitungannya soal throughput, bukan satu mobil. Sebuah taksi yang mengenakan biaya 3 jam antar shift, bukan 6 jam, akan kembali beroperasi lebih cepat - dua ruang 22kW dapat menempuh rotasi yang sama dengan tiga ruang 11kW.

Contoh yang berhasil: depot 10 van yang beroperasi 22kW dengan harga EUR 0,30/kWh membayar sekitar EUR 1,80 per jam pengisian energi. Jika 22kW mempersingkat waktu pengisian daya harian setiap van sebesar 2 jam, depo memperoleh 20 jam van per hari - yang jauh lebih berharga daripada biaya premium stasiun.

Operator ride-hail dan shuttle dengan rute tetap adalah solusi terbaik: waktu tunggu yang dapat diprediksi, listrik tiga fase sudah terpasang, dan pemanfaatan yang cukup tinggi sehingga tarif yang lebih cepat akan terbayar dalam beberapa bulan.

Untuk satu mobil rumah tangga, semua ini tidak berlaku. Bacalah itu dua kali sebelum melanjutkan.

Parkir Bersama: Satu Ruang 22kW vs Dua Ruang 11kW

Saat melengkapi area parkir bersama, pertanyaan anggaran biasanya adalah satu stasiun 22kW versus dua stasiun 11kW dengan harga yang sama.

Dua ruang berkapasitas 11kW menang untuk parkir penduduk: lebih banyak mobil dilayani, tidak ada yang menunggu untuk satu-satunya ruang, dan 11kW mencakup semalaman untuk hampir semua orang.

Satu ruang berkapasitas 22kW unggul untuk model depot atau rotasi: satu ruang dengan pemanfaatan tinggi dengan pemesanan OCPP mengalahkan dua ruang yang setengah terpakai.

Aturannya: utamakan teluk untuk orang, utamakan tenaga untuk kendaraan yang berputar. Kalimat tersebut merangkum sebagian besar perkataan teknisi penjualan kami dalam percakapan ini.

Standar Keamanan dan Bukti Uji

ditandai CE; diuji sesuai IEC 61851-1:2017 untuk pengisian daya Mode AC 3 hingga 32A per fase.

Perlindungan masuknya IP54 diverifikasi melalui pengujian; pengoperasian daya penuh dari -20C hingga +50C.

Pengujian produksi 100%: kontinuitas bumi, isolasi 500V DC, ketahanan dielektrik 1,5kV.

Sebelum desain dirilis, rumah sampel menghabiskan 96 jam dalam semprotan garam dan relai peralihan dijalankan melalui 500.000 operasi.

Kesesuaian OCPP 1.6J diperiksa terhadap beberapa backend utama sebelum pengiriman.

Audit yang dilakukan oleh badan yang diberi tahu menjaga sertifikasi CE, TUV, CB, dan UL kami tetap terkini di pabrik Yueqing.

Aliran Pabrik untuk RZ 22kW

1) Papan SMT dengan inspeksi optik otomatis dan lapisan konformal. 2) Bagian arus tinggi - set kontaktor 32A, busbar, antarmuka meteran, pengontrol OCPP - dirakit dan diaudit torsi. 3) Pembuatan rumah dengan saku kasa jika dipesan. 4) Kabel Tipe 2 sepanjang 5m melalui kelenjar yang dikontrol torsi. 5) Uji fungsional beban penuh pada 32A tiga fase dengan kendaraan simulasi. 6) Uji keamanan pot tinggi dan kontinuitas bumi. 7) Penandaan serial dan pemuatan firmware. 8) Dikotak dengan kit pemasangan; Sampel burn-in 24 jam per batch.

Pabrik (Yueqing, Zhejiang) menjalankan jalur AC dan DC secara terpisah; sel robot yang dibuat bersama mitra FANUC (Shanghai) dan TRUMPF (Jerman) menangani lembaran logam. Kapasitas tahunan melebihi satu juta unit.

Firmware dapat diatur sebelumnya untuk kode jaringan negara Anda dan backend OCPP pilihan Anda sebelum pengiriman.

Pemeriksaan Kejujuran 22kW: Lima Pertanyaan Sebelum Anda Membeli

1) Apakah mobil Anda menerima 22kW? Jika tidak, berhenti di sini. 2) Apakah 32A tiga fase tersedia di tempat parkir? 3) Akankah kecepatan yang lebih cepat mengubah jadwal sebenarnya - shift, rute, waktu tunggu? 4) Apakah pemanfaatannya cukup tinggi (dua sesi atau lebih setiap hari) untuk menghasilkan keuntungan? 5) Apakah Anda membeli mobil yang akan Anda miliki dalam 3-5 tahun yang mungkin menerima 22kW?

Jika jawabannya tidak, tidak, tidak, tidak, ya - belilah RZ 11kW dan belanjakan selisihnya untuk membeli rongga kedua atau kabel yang lebih baik.

Kami lebih suka kehilangan satu penjualan karena kejujuran daripada memiliki reputasi menjual kapasitas yang tidak dapat digunakan oleh mobil mereka kepada orang-orang. Teknisi penjualan kami mengatakan hal ini dengan lantang di setiap penawaran 22kW.

Mengapa AMPPAL Memasok Stasiun Kelas Armada

Produsen langsung: Zhejiang Anfu New Energy Technology Co., Ltd., didirikan pada tahun 2014, 260+ staf, perusahaan khusus tingkat nasional.

Memperhitungkan 15-20 hari kerja untuk pesanan produksi. Satu unit evaluasi dapat mengudara dalam waktu 3-5 hari.

Di atas 100 unit, kami memberi merek pada casingnya, menyesuaikan kabel dan layar pilihan Anda, dan dapat mengarahkan unit ke backend OCPP Anda sebelum dikirimkan.

Dokumen untuk persetujuan jaringan: deklarasi CE, laporan pengujian IEC, manual, sertifikat inspeksi pabrik.

Operator armada di lebih dari 40 negara menjalankan peralatan ini; kelompok yang sama memasok 500 unit berpendingin cairan untuk proyek NEOM Arab Saudi.

Percobaan MOQ 1 unit; tingkatan harga armada dari 20 unit.

Detail Pengangkutan dan Pengiriman

Setiap RZ 22kW dikirimkan dalam karton berukuran 460 x 340 x 200 mm, dengan berat kotor sekitar 9 kg dengan set kontaktor arus tinggi. Angkutan udara sesuai dengan pesanan kecil; palet 24 unit mencapai Eropa dalam 5-7 hari.

Sekitar 460 unit mengisi kontainer berukuran 20 kaki, memuat 20 karton ke palet dengan tanda penanganan di setiap sisinya.

Ketentuan: FOB Ningbo atau Shanghai, EXW atau CIF. Dokumen termasuk faktur komersial, daftar pengepakan, deklarasi CE dan sertifikat asal; L/C dan D/P diterima.

Garansi, Suku Cadang dan Dukungan

Garansi 2 tahun untuk cacat produksi; lokasi armada mendapat prioritas penanganan.

Suku cadang (set kontaktor, pengontrol OCPP, layar, kabel) dikirim dalam 7 hari kerja.

Diagnostik jarak jauh dan dukungan firmware disertakan selama garansi.

Pemeriksaan pencegahan triwulanan direkomendasikan: penghentian pemeriksaan torsi, pembersihan ventilasi, verifikasi koneksi jaringan.

Opsi layanan di tempat melalui mitra di Jerman, Prancis, dan UEA.

Pengoperasian yang Boleh dan Tidak Boleh Dilakukan

Salah: menjalankan sesi 22kW pada kabel yang selubungnya rusak karena 'masih mengisi daya'. Kanan: ganti kabel - gangguan tiga fasa 32A meningkat dengan cepat, dan perlindungan stasiun adalah saluran kedua, bukan saluran pertama.

Salah: menetapkan tarif OCPP satu kali dan tidak pernah meninjaunya. Kanan: periksa pemanfaatan bulanan; jika sesi turun di bawah satu hari, pertimbangkan kembali peringkat kekuatan itu sendiri.

Salah: menjadwalkan dua sesi 22kW pada satu feed berukuran kecil. Kanan: pastikan pasokan membawa 32A per fase per stasiun sebelum menjanjikan dua teluk.

Salah: dipasang di tempat kabel Tipe 2 terseret di tanah. Kanan: gunakan holster dan jauhkan konektor dari lantai.

Salah: mempercayai layar saja untuk mengonfirmasi sesi 22kW. Kanan: layar menunjukkan keluaran stasiun, dasbor mobil menunjukkan batasnya sendiri - bandingkan keduanya.

Apa Kata Pemilik 22kW Setelah Setahun

Operator ride-hail di Dubai mengoperasikan delapan unit RZ 22kW untuk armada 30 mobil. Dengan pemesanan OCPP, pengemudi mengenakan biaya 2,5-3 jam antar shift, dan depo menyelesaikan investasi pengisi dayanya dalam lima bulan. Peringatannya: dua pengemudi dengan mobil 11kW mengeluh '22kW lambat' - log backend membuktikan bahwa mobilnya mencapai batas, dan keluhan berhenti setelah dia mencetak data sesi.

Sebuah pengembang properti di Doha melengkapi basement menara perumahan baru dengan stasiun 22kW sebagai standarnya. Mobil penduduk sebagian besar menerima daya 11kW, sehingga stasiun-stasiun tersebut beroperasi dengan kecepatan setengah saat ini - namun pengembang menetapkan harga parkir tersebut sebagai 'siap untuk 22kW' dan mengharapkan generasi EV berikutnya untuk menggunakannya. Catatannya: manajemen kabel di dalam kotak 400x280x120 ketat dengan kabel tiga fase 32A, dan pemasang menginginkan lebih banyak ruang kerja daripada yang mereka dapatkan.

Sebuah perusahaan penyewaan van di Belanda menjalankan empat stasiun untuk delapan van listrik. Dua puluh dua kilowatt sama persis dengan pengisi daya yang ada di dalam van, dan waktu penyelesaian di pagi hari turun dari 6 menjadi 3 jam. Keluhan mereka: satu stasiun mencatat sesi 1 menit bayangan dari kartu RFID yang tidak dikenal, yang dilacak oleh manajemen pengguna backend ke kartu yang dicuri - sebuah pengingat untuk selalu memperbarui daftar kartu.

FAQ 22kW: Jawaban Lurus

T: Apakah ini akan mengisi daya mobil saya yang 11kW menjadi 22kW?
J: Tidak - pengisi daya di dalam mobil membatasi tarifnya; stasiun akan menghasilkan 11kW.

T: Mobil mana yang menerima AC 22kW?
A: Sebagian besar model Renault Zoe, Mercedes EQ dengan opsi 22kW, dan Taycan atau e-tron GT dengan paket 22kW; periksa stiker mobil Anda.

T: Apakah saya memerlukan persediaan khusus?
A: Tiga fase 380VAC pada 32A per fase dengan pemutus dan kabel yang memadai - konfirmasi sebelum memesan.

T: Apakah daya 22kW membebani baterai rumah atau tata surya saya?
J: Ini adalah pertanyaan tentang ukuran persediaan, bukan pertanyaan tentang baterai; tukang listrik Anda mengukur umpan ke undian 32A.

T: Dapatkah saya membatasi stasiun hingga 11kW untuk sementara?
J: Ya - arus dapat dibatasi dari backend atau pengaturan lokal, berguna hingga armada Anda ditingkatkan.

T: Apa manfaat nyata dibandingkan 11kW?
J: Setengah waktu pengisian daya untuk kendaraan berkemampuan 22kW - 60 kWh dalam waktu sekitar 2,75 jam, bukan 5,5 jam.

Q: Apakah layarnya layak untuk dijadikan depo?
J: Sebagian besar tidak untuk pengemudi, ya untuk pengunjung dan audit - ini menunjukkan kekuatan langsung dan status sesi.

Q: Apakah OCPP dapat menangani pemesanan dan pembayaran?
J: Ya - OCPP 1.6J mendukung start dan stop jarak jauh plus data sesi; pemesanan dan pembayaran langsung di backend yang Anda pilih.