Produk
Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada
  • Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot ArmadaStasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada

Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW untuk Depot Armada

Stasiun Pengisian EV Cepat DC Berkapasitas Tinggi 240kW AMPPAL untuk Depot Armada (AF-DC-240-Y-B-O-4-H) adalah pengisi daya cepat DC terintegrasi 240kW yang diposisikan untuk pembangunan stasiun bertahap: mulai dengan dua unit, bertambah menjadi empat atau delapan unit sesuai kebutuhan lalu lintas, dan menggunakan kembali pekerjaan parit, saluran, bantalan, dan platform yang dilakukan pada fase pertama. Halaman ini membahas ukuran trafo, persiapan sipil yang menghindari penggalian ulang, pencampuran kabinet baru dan lama, dan mengapa kelas 240kW adalah landasan yang tepat untuk cakrawala pertumbuhan.

Mengapa 240kW Merupakan Bahan Bangunan, Bukan Sekadar Pengisi Daya

Ekspansi termurah adalah yang direncanakan, dan fase kedua adalah saat sebagian besar situs pengisian daya gagal. Dua lemari pertama itu mudah; Masalahnya muncul ketika lalu lintas meningkat dan lokasi membutuhkan empat lagi - dan trafo, parit, dan saluran berukuran tepat untuk dua orang.

AF-DC-240-Y-B-O-4-H adalah kabinet terintegrasi yang berdiri di lantai (1620 × 750 × 560 mm) yang tugas sebenarnya adalah menyesuaikan kurva pertumbuhan. Dua unit menghasilkan output 480kW saat ini; tata letak pad yang sama, rute kabel dan pengaturan OCPP menerima sepertiga dan keempat tanpa penggalian ulang. Dokumentasi untuk tahap pertama mencakup spesifikasi landasan, parit, dan pengumpan yang tepat, sehingga kontraktor tahap kedua mengutip dari gambar dan bukan perkiraan.

Rencanakan lokasi yang akan Anda miliki dalam tiga tahun, belilah lemari yang sesuai dengan lalu lintas saat ini, dan biarkan bantalan, saluran, dan platform tetap selangkah lebih maju.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Jalur Ekspansi: Dari Dua Unit Menjadi Delapan

Fase satu: dua unit 240kW pada trafo 630 kVA, ukuran terkecil yang menyalurkan keduanya pada beban penuh dengan ruang kepala untuk beban di lokasi.

Tahap kedua: menambah dua kabinet lagi dan meningkatkan trafo menjadi 1250 kVA; parit dan saluran fase satu dipasang untuk empat teluk, jadi tidak ada yang dibuka kembali.

Fase ketiga: delapan unit pada 2 × 1250 kVA atau satu trafo 2500 kVA, dibagi menjadi dua penyulang.

Faktor kebetulan membantu: tidak setiap unit beroperasi dengan daya penuh pada saat yang sama, sehingga banyak operator menjalankan empat kabinet pada trafo 1000 kVA dan mengelola puncak pada platform.

Setiap fase menggunakan kembali konfigurasi OCPP 1.6j yang sama, kit modul cadangan yang sama, dan dasbor jarak jauh yang sama - pertumbuhan mengubah jumlah, bukan perkakas.

Pemasangan juga dapat dilakukan secara bertahap: kabinet akan tiba dalam jangka waktu 15-20 hari kerja yang Anda pilih, sehingga perangkat keras fase kedua akan mendarat saat trafo tiba.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Spesifikasi Teknis

Parameter

Spesifikasi

Model

AF-DC-240-YBO-4-H

Nilai Daya Keluaran

240kW

Dimensi Keseluruhan (mm)

1620×750×560

Tegangan Masukan

AC380V±15%

Rentang Tegangan Keluaran

200-1000VDC (Daya konstan 300-1000V)

HMI

Layar sentuh 7".

Otentikasi Pengguna

RFID/aplikasi/pasang & isi daya

Metode Pembayaran

Kartu kredit/QR/Terminal pembayaran

Konektivitas

OCPP 1.6j, Ethernet/4G/WiFi

Konektor yang Kompatibel

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

Faktor Daya

≥0,99

THD

≤5%

Efisiensi Puncak

95%

Tingkat Perlindungan

IP54

Tingkat Kebisingan

≤65dB

Fungsi Keamanan

13 fungsi termasuk pemantauan isolasi, pembalikan polaritas, proteksi petir

Suhu Operasional

-25°C ~ +50°C

Jaminan

Standar 2 Tahun

Jenis Lokasi Dimana 240kW Sesuai dengan Kurva Pertumbuhan

Depo armada yang jumlah kendaraannya bertambah seiring dengan bisnis, bukan dengan satu tender.

Area layanan jalan raya yang mengharapkan lalu lintas berlipat ganda sebelum peninjauan kontrak berikutnya.

Pusat perbelanjaan dan ritel menandatangani sewa lima tahun dan infrastruktur awal memenangkan perpanjangan.

Lokasi taksi dan ride-hub yang permintaan puncaknya datang secara bergelombang, tidak stabil.

Lokasi yang peningkatan jaringannya memerlukan waktu satu tahun, sehingga memasang lebih banyak kapasitas kini tidak perlu menunggu lagi.

Warga Sipil yang Membayar Dirinya Sendiri Dua Kali: Pembuatan Parit, Saluran, dan Bantalan

Kesalahan klasik dalam ekspansi adalah melakukan penggalian sekali saja dalam perhitungan saat ini. Pemasangan saluran kosong kedua dan ketiga di samping saluran aktif memerlukan biaya yang sedikit pada waktu pembangunan dan menghemat biaya sewa penggali, penambalan aspal, dan izin pada setiap tahap selanjutnya.

Bantalan beton lebih murah dalam jumlah besar dibandingkan dalam jumlah besar: pengecoran semua bantalan yang direncanakan pada fase satu - atau setidaknya memasang tulangan dan potongan saluran - mengunci geometri, karena setiap kabinet dalam keluarga ini memiliki ukuran 1620 × 750 × 560 mm yang sama.

Ketika lemari baru tiba, lemari tersebut dijalankan di samping lemari lama di tumpukan yang sama: OCPP 1.6j yang sama, terminal pembayaran yang sama, alat jarak jauh yang sama. Pengukuran, tarif, dan diagnostik tetap seragam di seluruh batch campuran. Gambar as-built dari fase satu - jalur saluran, koordinat pad, jalur pengumpan - layak disimpan di folder platform, karena kutipan fase dua kemudian memakan waktu berhari-hari, bukan berminggu-minggu.

Berkas Sertifikat dan Bukti Uji Batch

Sertifikat CE, CB, TÜV, UL, dan CCC disimpan untuk model ini dan diberikan berdasarkan permintaan.

13 fungsi keselamatan berada dalam kesesuaian EN IEC 61851-1:2019 dan 61851-23:2014.

Setiap unit terbakar selama 48 jam pada suhu 40°C dengan keluaran dan efisiensi dicatat per nomor seri.

Sampel batch melewati ruang semprotan garam 96 jam.

Setiap perjalanan perlindungan diuji fungsinya sebelum peti ditutup.

Laporan pengujian yang sesuai serial disimpan, yang penting bagi proyek multi-fase yang mengklaim insentif.

Bagaimana Setiap Kabinet Dibangun: Delapan Stasiun, Satu Nomor Seri

Lembaran logam: pelubangan CNC, pemotongan laser, pembengkokan, pengelasan, dan pelapisan bubuk.

Sampel batch memasuki pengujian semprotan garam sementara jalur berlanjut.

Modul input AC dan daya DC dipasang pada jalur terpisah.

Inspeksi masuk pada modul SiC, konektor, RFID dan perangkat keras pembayaran.

Kabel yang dikontrol torsi dengan QC visual di setiap sambungan.

Burn-in 48 jam pada suhu 40°C dengan daya dan komunikasi tercatat.

Uji fungsi perlindungan pada 13 perjalanan.

Pengepakan akhir, pembuatan palet, dan laporan foto pra-pengiriman terikat pada nomor seri.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

Panduan Ukuran: Ketika 240kW Adalah Pembelian Pertama yang Salah

Jika sambungan jaringan listrik Anda tinggal lebih dari satu tahun lagi, atau lokasi akan beroperasi kurang dari 20 sesi sehari, 240kW adalah pembelian pertama yang salah - lemari yang lebih kecil akan menghasilkan keuntungan lebih awal, dan rencana perluasan dapat dimulai dengan lebih kecil. Jika Anda memerlukan sesi kurang dari 30 menit untuk truk 800V, beban kerja tersebut memerlukan unit berpendingin cairan; AF-DC-240 adalah kabinet terintegrasi berpendingin udara.

Kelas 240kW masuk akal ketika perkiraan pertumbuhan nyata dan lokasi dapat menyerap langkah transformator sekarang atau dalam satu fase. Jika rencananya 'mungkin ditambahkan nanti', belilah saluran dan bantalan untuk lokasi yang lebih besar - bagian itu murah. Meninjau laporan pemanfaatan setiap bulan; ketika pemanfaatan puncak rata-rata melewati sekitar 60%, itulah saatnya untuk memicu fase kedua.

Dan jangan membeli delapan lemari sebelum Anda punya kemacetan. Penguncian harga pabrik kurang penting dibandingkan bunga modal yang menganggur di dalam peti.

Mengapa Kontrak Pabrik Penting untuk Pembangunan Multi-Fase

Model yang sama, dasar firmware yang sama, kit cadangan yang sama di setiap fase - pemesanan langsung menjaga batch tetap konsisten.

Pesanan percobaan dari 1 unit untuk pasar baru; penetapan harga kontainer dari 10 unit untuk tahap selanjutnya.

Pembuatan stok akan dilakukan dalam 15-20 hari kerja, sehingga tahap kedua dapat disesuaikan dengan jadwal sipil.

Ketentuan harga dan waktu tunggu untuk fase selanjutnya dapat disepakati pada pesanan pertama.

Pencitraan merek OEM, paket bahasa, dan campuran konektor dapat berubah per fase tanpa mendesain ulang situs.

Peti, Kontainer dan Dokumen Ekspor

Setiap kabinet 240kW dikirimkan secara tegak dalam peti kayu lapis berukuran sekitar 1720 × 850 × 660 mm dengan blok sudut busa dan kantong kelembapan; mata pengangkat menjaga unit tetap rata selama pergerakan derek atau forklift.

Rencana pemuatan dibuat berdasarkan dimensi peti per pesanan - biasanya empat lemari per kontainer berukuran 40 kaki - dengan pemblokiran dan penahan pada titik pengikat.

Faktur komersial, daftar pengepakan dan sertifikat dikirimkan bersama barang; salinan sertifikat asli dikirimkan secara terpisah.

Purna Jual: Menjaga Konsisten Armada yang Berkembang

Garansi standar dua tahun untuk modul daya, pengontrol, HMI, dan konektor untuk setiap unit di setiap fase.

Satu strategi cadangan mencakup seluruh lokasi: sebuah modul dan papan kontrol per empat lemari, terlepas dari batch mana yang dikirimkan.

Firmware disatukan di seluruh batch, sehingga pembaruan yang didorong ke unit fase satu berlaku sama dengan unit fase tiga.

Pencatatan tingkat serial memungkinkan kami melacak bagian mana pun di seluruh fase untuk audit garansi dan insentif.

Kunjungan preventif terjadwal selaras dengan linimasa fase Anda, bukan dijual sebagai tambahan.

Instalasi dan Perluasan: Salah vs Benar

Salah: mengukur parit untuk jumlah kabel saat ini. Kanan: memasang satu saluran kosong cadangan per pengumpan untuk tahap berikutnya.

Salah: melemparkan bantalan satu per satu saat lemari tiba. Kanan: pengecoran semua bantalan yang direncanakan pada fase pertama, atau setidaknya tulangan dan stub.

Salah: menempatkan bantalan di tempat yang nantinya kabinet pengganti tidak dapat ditarik masuk. Kanan: menjaga jalur akses derek dan forklift pada rencana lokasi.

Salah: membeli trafo dengan ruang kepala nol. Kanan: menentukan ukuran untuk fase yang Anda harapkan, dengan faktor kebetulan di pihak Anda.

Salah: dengan asumsi kabinet lama dan baru harus dikonfigurasi dua kali. Kanan: memasukkan setiap fase ke platform OCPP yang sama dengan kelompok tarif yang sama.

Salah: membiarkan saluran tidak diberi label. Kanan: menandai setiap saluran cadangan dengan tempat tujuannya, sehingga kontraktor masa depan mengetahui tarikan mana yang menuju ke mana.

Tiga Operator Yang Dibangun Secara Bertahap

Depo armada Thailand dimulai dengan dua unit berkekuatan 240kW untuk sepuluh truk listrik dan sebuah trafo 630 kVA. Delapan belas bulan kemudian mereka menambahkan dua kabinet lagi dan meningkatkan trafo menjadi 1.250 kVA; parit fase satu membawa saluran cadangan, sehingga peningkatannya memerlukan waktu akhir pekan, bukan sebulan. Keluhan mereka: firmware batch pertama tertinggal satu rilis, diselesaikan dengan pembaruan jaringan.

Seorang operator pinggir jalan di Arab Saudi membangun dua unit di area layanan dengan bantalan yang dipasang untuk empat unit. Ketika lalu lintas meningkat dua kali lipat, pasangan kedua masuk tanpa beton baru dan tanpa penutupan jalan; satu-satunya gangguan adalah mengoordinasikan pemadaman trafo dengan pihak utilitas.

Sebuah pusat perbelanjaan di Brasil menandatangani delapan teluk tetapi membeli dua. Saluran kosong dan bantalan bertopik tidak berfungsi selama satu tahun, kemudian tahap kedua dapat online dalam sepuluh hari. Manajer fasilitas mencatat bahwa kumpulan suku cadang adalah solusi terbaiknya - satu kit modul kini melayani keempat unit aktif.

240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots240kW High-Capacity DC Fast EV Charging Station for Fleet Depots

FAQ: Pertanyaan Perluasan dan Pentahapan

T: Trafo apa yang saya perlukan untuk dua unit 240kW?

J: Trafo 630 kVA menyalurkan keduanya pada beban penuh dengan ruang kepala untuk beban di lokasi.

T: Bisakah saya menambahkan unit nanti tanpa menggali ulang?

J: Ya, jika parit fase satu dilengkapi saluran cadangan dan bantalannya dipasang untuk tata letak akhir.

T: Apakah kabinet 240kW baru dapat berfungsi berdampingan dengan unit AMPPAL lama?

J: Ya; keluarga ini berbagi OCPP 1.6j, tapak yang sama dan tumpukan platform yang sama.

T: Saat ini lokasi saya hanya memiliki 400 kVA - apakah saya masih dapat memulainya?

J: Mulailah dengan dua unit di bawah tarif yang dikelola permintaan, atau dua kabinet yang lebih kecil, dan tingkatkan dengan trafo.

T: Berapa lama saya harus menunggu antar fase?

A: Sampai waktu antrian atau pemanfaatan menyatakan demikian; urusan sipil sudah selesai, jadi lead time hanya 15-20 hari kerja pembuatan ditambah pengiriman trafo.

T: Apa saja yang harus dibelanjakan pada tahap pertama untuk sektor sipil?

A: Saluran cadangan, semua bantalan (atau potongan rebar) dan cadangan pengumpan; itu adalah asuransi termurah dalam proyek tersebut, beberapa persen dari anggaran tahap selanjutnya.

Q: Apakah unit tambahan memerlukan konfigurasi OCPP baru?

A: Tidak. Mereka bergabung dalam server dan grup tarif yang sama; hanya konektor dan nama situs yang berubah.

Q: Apakah saya memerlukan kit cadangan yang lebih besar untuk delapan unit?

J: Rasionya berlaku - satu modul daya dan satu papan kontrol per empat kabinet mencakup seluruh lokasi.


mengirimkan permintaan
Info kontak

Bicara Langsung dengan Pabrik Pengisi Daya EV Kami

Dapatkan harga langsung dari pabrik, solusi khusus, dan dukungan ahli.

- Respon Cepat – Balas dalam 24 jam.

- OEM/ODM – Kustomisasi fleksibel dan pesanan sampel.

- Kualitas Bersertifikat – opsi CE, TÜV, CB, dan CCC.

- Kutipan Khusus – Disesuaikan dengan spesifikasi Anda.

- Dukungan Teknis – Bantuan ahli dengan OCPP, DLB, dan integrasi sistem.

X
Kami menggunakan cookie untuk menawarkan Anda pengalaman penelusuran yang lebih baik, menganalisis lalu lintas situs, dan mempersonalisasi konten. Dengan menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaan cookie kami. Kebijakan Privasi
MenolakMenerima