Stasiun Pengisian Cepat DC EV Berdaya Tinggi 160kW untuk Depot Armada

Dibangun untuk Jalan Raya, Dimana Waktu Tunggu Adalah Pendapatan

Situs pengisian daya di jalan raya hidup atau mati karena antrean jam sibuknya, dan AF-DC-160-Y-B-O-4-H dibuat untuk memperkecil antrean tersebut selama 90 menit sehari pada saat penting. Ini adalah pengisi daya cepat DC terintegrasi 160kW yang berdiri di lantai - 1620 x 750 x 560 mm - menghasilkan daya konstan dari 300 hingga 1000VDC, dengan jendela keluaran dari 200 hingga 1000V yang mencakup segala hal mulai dari sedan 400V hingga truk 800V.

Lokasi jalan raya berbeda dengan lokasi kota dalam tiga hal: pengemudi datang berbondong-bondong, tidak ada orang yang menjaga mesin, dan cuaca tergantung pada wilayah tersebut. Jadi kabinet ini memimpin dengan logika throughput (senapan tunggal 160kW atau berbagi dua konektor), pengoperasian tanpa pengawasan (13 fungsi keselamatan), dan rekayasa suhu lebar (start dingin -25C, penurunan daya terkelola +50C).

AMPPAL adalah produsen pengisi daya kendaraan listrik Tiongkok dari Yueqing, Zhejiang - pabrik yang memasok 500 unit ultra-cepat berpendingin cairan untuk proyek hidrogen hijau NEOM di Arab Saudi. Kabinet ini adalah pekerja keras volume dari pabrik tersebut, yang dikirim ke lebih dari 40 negara.

Yang Memisahkan Kabinet Koridor Dengan Kabinet Kota

Senapan tunggal 160kW: satu mobil 800V mampu mengisi seluruh kabinet - skenario yang penting di halte koridor di mana setiap menit berarti.

Berbagi dua konektor: konektor kedua memungkinkan mobil 400V mengambil bagian (katakanlah 60kW) sementara konektor pertama menyimpan sisanya, sehingga rongga tidak pernah menganggur saat mobil kecil mengisi daya.

Logika jam sibuk: dengan durasi sesi 15 menit, satu ruang melayani 4 mobil per jam dengan daya penuh; dua konektor dengan throughput stasiun dorong berbagi tanpa menggandakan jejak.

13 fungsi keselamatan disetel untuk lokasi tanpa pengawasan: pemantauan isolasi, pembalikan polaritas, proteksi petir, suhu berlebih, penghentian darurat, dan banyak lagi - mesin gagal dengan aman, tidak senyap.

Ketahanan cuaca: dimulai pada -25C dan mempertahankan daya tetapan hingga +50C ambien; di atas itu penurunannya dilakukan secara bertahap, bukannya tersandung.

Spesifikasi Teknis

Memilih Lokasi: Koridor, Puncak dan Antrian

Area layanan jalan raya di Jerman, Prancis, dan Kroasia, dengan ukuran teluk pada jam puncak 10:00-14:00 dan 16:00-19:00 saat sebagian besar sesi harian berlangsung.

Koridor logistik utama di UEA dan Arab Saudi yang menghubungkan pelabuhan dengan depo di daratan, di mana truk 800V memerlukan pengisian ulang selama 40-60 menit.

Stasiun bus dan bus antarkota di Turki dan Yunani, yang jadwalnya ditetapkan dan pengisi daya yang lambat merusak jadwal.

Titik-titik koridor terpencil di Kazakhstan dan Uzbekistan, dimana teknisi terdekat berjarak 400 km - jaringan 4G lebih penting daripada jumlah kW.

Pusat persewaan kendaraan listrik bandara di Meksiko dan Brasil, di mana mobil yang kembali tiba dalam keadaan kosong pada jam yang sama dan harus berputar dengan cepat.

Satu Kumpulan, Dua Konektor: Bagaimana 160kW Terpisah

Bayangkan kabinet sebagai kumpulan 160kW dengan satu atau dua keran. Dalam mode konektor tunggal, semua 160kW disalurkan ke satu kendaraan - ideal untuk mobil 800V dengan SOC 15%. Dalam mode dua konektor, kumpulan terbagi: alokasi tipikal adalah 100kW untuk kendaraan pertama dan 60kW untuk kendaraan kedua, atau 80/80, tergantung pada kebijakan lokasi.

Aturan alokasi dapat dikonfigurasi: memprioritaskan mobil pertama, menyeimbangkan secara merata, atau membatasi satu konektor pada bagian yang tetap. Teknisi kami menetapkan default saat commissioning dan Anda mengubahnya melalui backend tanpa kunjungan situs. Apa yang tidak dapat Anda lakukan adalah memberikan 160kW pada kedua mobil sekaligus - pool adalah pool.

Dampak praktisnya terhadap antrean: sebuah stasiun dengan dua kabinet berkekuatan 160kW dan empat konektor dapat menjalankan empat sesi simultan - katakanlah 160 + 100 + 60 + 60 - menyelesaikan lonjakan jam makan siang 12 gerbong dalam waktu sekitar 90 menit. Itu adalah nomor untuk studi kelayakan Anda.

Sertifikasi dan Bukti Cold-Start

CCC, TUV, CE, UL dan CB dipegang oleh pabrik; salinan sertifikat khusus untuk kabinet ini tersedia berdasarkan permintaan.

Unit menjalankan mode beban penuh 48 jam dengan pencatatan suhu terus menerus pada modul, kabel, dan konektor.

Verifikasi cold-start: unit dikondisikan pada -25C dan harus mencapai output penuh dalam waktu ramp yang ditentukan - diuji per batch di musim dingin.

13 fungsi keselamatan termasuk dalam kepatuhan EN 61851-1:2019 dan 61851-23:2014.

Sampel semprotan garam dijalankan 96 jam per batch dan IP54 diverifikasi – penting untuk koridor pantai; kisarannya -25C hingga +50C.

Delapan Tahapan Pembuatan, Dilacak Per Nomor Seri

Tahap 1: baja untuk kabinet dipotong, dilubangi, dan ditekuk pada garis CNC dengan robot FANUC, dilas dan dilapisi bubuk.

Tahap 2: sampel batch memasuki ruang penyemprotan garam 96 jam sementara produksi berlanjut.

Tahap 3: Tahap masukan AC dan modul daya DC dipasang pada jalur terpisah dengan stasiun pengujian individual.

Tahap 4: pemeriksaan masuk modul SiC, kontaktor, kabel tegangan tinggi, dan komponen pengukuran.

Pemeriksaan Kelayakan: Haruskah Ini Menjadi Unit Jalan Raya Anda?

Pilih AF-DC-160-Y-B-O-4-H ketika lokasi Anda berada di koridor, jam sibuk Anda membawa lebih dari 6-8 mobil per ruang, dan trafo Anda dapat menyalurkan 160kW per kabinet. Hal ini paling cepat terbayar jika pendapatan marjinal dari antrean yang lebih pendek menjadi nyata: konsesi jalan raya, koridor truk, dan pengembalian ke bandara.

Produk ini bukan untuk Anda jika lokasi Anda berada di pusat kota kecil dengan 3 mobil sehari - unit 60kW atau 80kW menghasilkan pendapatan yang sama untuk sepertiga biaya perangkat keras. Ini juga merupakan alat yang salah jika armada Anda adalah truk berat Kelas-8 yang mampu menopang 350kW+; itu memerlukan seri tipe terpisah atau berpendingin cairan.

Sebelum memesan, kirimkan tiga nomor: perkiraan kendaraan pada jam sibuk, campuran kendaraan rata-rata (400V vs 800V), dan kapasitas trafo. Kami akan memodelkan antrean dan memberi tahu Anda berapa banyak lemari - dan alokasi mana - yang memenuhi kebutuhan puncak Anda. Jika jawabannya lebih sedikit dari yang Anda harapkan, Anda juga akan mendengarnya.

Keuntungan Kontrak Pabrikan

Rekan Anda di Yueqing menandatangani kontrak - bukan pengecer yang mengutip inventaris dan waktu tunggu orang lain.

Kedalaman OEM/ODM: warna khusus, logo, konfigurasi konektor, dan default backend, ditangani oleh 260+ karyawan pabrik.

Pengiriman lemari standar memakan waktu 15-20 hari kerja; Varian OEM menambahkan sekitar 7-10 hari.

Pesanan percobaan dari 1 unit untuk pasar baru; pesanan skala koridor sebanyak 10+ unit membuka harga grosir.

Berdasarkan garansi 2 tahun, suku cadang dikirim dalam waktu 48 jam setelah persetujuan dan diagnostik jarak jauh menggunakan tautan OCPP yang sama yang membawa tagihan.

Pengiriman Kabinet 160kW: Pengangkatan, Pengeboran, Dokumen

Dengan berat 340 kg plus peti, ini adalah pekerjaan forklift, bukan pengangkutan dua orang - rencanakan ruang penerima sebelum hari pengiriman. Kotak kayu lapis menggunakan dudukan busa di sekeliling layar dan tempat konektor, dan wadah 40HQ menampung 10-12 peti.

FOB Ningbo atau Shanghai adalah standar; CIF, CFR dan DDP berdasarkan permintaan. Diagram palet dikirim sebelum pengepakan sehingga pengirim Anda dapat mengonfirmasi ukuran truk.

Faktur, daftar pengepakan, sertifikat asal, salinan CE/TUV dan panduan OCPP disertakan bersama barang.

Dukungan Uptime untuk Situs Koridor Tanpa Pengawasan

Dua tahun per unit. Untuk lokasi jalan raya tak berawak kami merekomendasikan modul cadangan lokal - angkutan udara ke area layanan adalah biaya uptime Anda.

Dalam waktu 48 jam setelah persetujuan, suku cadang sudah ada dalam penerbangan DHL atau FedEx; izinkan 3-5 hari kerja ke Eropa.

Pembaruan firmware jarak jauh, perubahan tarif, dan reboot melalui OCPP - sebagian besar situs koridor tidak memerlukan kunjungan fisik untuk masalah perangkat lunak.

Mengaktifkan dukungan melalui video untuk penginstalan pertama, dengan daftar periksa tertulis untuk grounding, ukuran kabel, dan pemasangan backend.

Untuk koridor, rutinitasnya sederhana: filter udara dua kali setahun, pemeriksaan torsi terminal setiap tahun, pemeriksaan antena setelah badai.

Salah vs Benar: Mengoperasikan Kabinet Jalan Raya

Salah: Menempatkan kabinet 160kW pada pengumpan berukuran 60kW dan menyalahkan unit ketika pemutus putus. Kanan: pastikan trafo dan kabel membawa beban penuh - manual memberikan spesifikasi kabel AC minimum.

Salah: Dengan asumsi dua konektor berarti dua sesi 160kW penuh. Kanan: kolamnya terbelah; menetapkan kebijakan alokasi pada saat commissioning dan pasca waktu per-bay yang realistis.

Salah: Memarkir truk sehingga trailernya menghalangi pemasukan udara kabinet di musim panas. Kanan: jaga jarak 50cm di sekeliling enklosur; aliran udara inilah yang menghasilkan tenaga penuh pada suhu 50C.

Salah: Membiarkan sinyal 4G turun dan tidak pernah memeriksa, lalu bertanya-tanya mengapa reboot jarak jauh gagal. Kanan: verifikasi kekuatan sinyal saat commissioning dan tambahkan antena eksternal jika diperlukan.

Salah: Mengabaikan log gangguan tanah yang berulang karena 'masih mengisi daya'. Kanan: pemantauan isolasi mendeteksi kegagalan awal - kirimkan lognya kepada kami; tinjauan jarak jauh selama 5 menit mengalahkan gangguan di pertengahan musim dingin.

Pembicaraan Operator Koridor: Tiga Laporan Lapangan

Pemegang konsesi jalan raya di Jerman selatan memasang enam unit AF-DC-160-Y-B-O-4-H di dua wilayah layanan pada bulan September 2025. Model antrian mereka memperkirakan kasus terburuk selama 40 menit pada jam puncak hari Minggu; data terukur menunjukkan 25 menit, karena berbagi membuat kedua konektor sibuk.

Operator logistik di Arab Saudi menjalankan empat unit di sebuah depo di koridor Jeddah-Riyadh untuk truk pengiriman 800V. Penurunan suhu sebesar 50C di musim panas mengesankan kepala pemeliharaan mereka: unit mengurangi daya dengan baik di sore hari daripada mematikannya. Keluhannya: pasir terkumpul di slot ventilasi bawah.

Operator layanan jalan raya di Kazakhstan mengerahkan dua unit di titik terpencil yang hanya memiliki konektivitas 4G. Satu unit kehilangan profil SIM-nya selama pergantian operator; konfigurasi ulang jarak jauh melalui alat web membawanya kembali dalam satu jam tanpa perjalanan layanan sejauh 400 km.

Pertanyaan Umum

Q: Berapa banyak mobil yang dapat dilayani oleh satu kabinet sekaligus?

J: Dengan dua konektor, dua sesi berjalan secara bersamaan, berbagi kumpulan 160kW - misalnya 100/60 atau 80/80 sesuai kebijakan alokasi Anda. Mode konektor tunggal menyalurkan 160kW penuh ke satu kendaraan.

T: Apakah unit ini cocok untuk lokasi jalan raya yang tidak dijaga?

J: Ya - itu adalah target desain inti. 13 fungsi keselamatan (pemantauan isolasi, pembalikan polaritas, proteksi petir, suhu berlebih, penghentian darurat, dan banyak lagi) menjadikannya aman dari kegagalan, dan OCPP 1.6j melalui 4G memungkinkan pemantauan jarak jauh, boot ulang, dan pembaruan firmware.

T: Apa yang terjadi pada suhu -25C?

A: Unit mulai dan mencapai keluaran penuh; perilaku cold-start diverifikasi per batch di ruang pengujian kami. Kisaran pengoperasian standar adalah -25C hingga +50C.

T: Apa yang terjadi pada suhu +50C?

J: Kabinet memiliki daya pengenal hingga ambien 50C. Di atas itu, daya berkurang secara bertahap per kurva perlindungan - stasiun tetap tersedia alih-alih terputus secara offline.

T: Apakah dapat mengisi daya truk-truk besar?

J: Ya untuk truk tugas sedang dan banyak truk Kelas-7 dengan daya 160kW atau bersama. Pengisian daya berkelanjutan 350kW+ Kelas-8 memerlukan seri tipe terpisah atau berpendingin cairan - kirimkan spesifikasi truk Anda dan kami akan merekomendasikan rangkaian yang tepat.

T: Konektivitas apa yang saya perlukan di lokasi jarak jauh?

J: Ethernet, 4G atau WiFi - setidaknya satu. Untuk situs koridor kami merekomendasikan 4G dengan SIM cadangan; semua lalu lintas OCPP, data penagihan, dan manajemen jarak jauh dijalankan melalui tautan itu.

T: Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pemasangan dan commissioning?

J: Persiapan lokasi (pad, pembuatan parit, trafo) mendominasi timeline. Pemasangan kabinet, pemasangan kabel, dan pemasangan backend biasanya memerlukan waktu satu hari kerja per unit dengan dukungan video kami.

Q: Apakah kebijakan alokasinya nanti bisa diubah?

J: Ya, dari jarak jauh melalui backend OCPP - prioritas mobil pertama, berbagi seimbang, atau batasan tetap per konektor. Tidak diperlukan kunjungan situs.